Teil 3 von 13

Wir verlassen nun den See und fahren in die Berge hinein. Vorbei an Nomadenzelten und Yakherden erreichen wir unseren ersten, kleinen Pass. Die Landschaft wird nun trockener, wüstenhafter. Ich bin gerade bei einer Radreparatur, als aus unserer Richtung kommend ein Radler mit viel Gepäck auftaucht. Hinten zwei Metallkörbe montiert, drinnen das Gepäck mit Plastiksackerln geschützt, quer darüber gelegt eine billige Sporttasche, vorne am Lenker eine Chinaflagge. Ein einheimischer Radler auf großer Tour!

Wir erfahren, daß er eineinhalb Jahre durch ganz China unterwegs ist, er in Schulen Vorträge über seine abenteuerliche Reise hält, daß er zu Weihnachten 1999 in Macau, in der Nähe von Hong Kong, seine Tour beenden will. Und auch er ist nach Lhasa unterwegs. Mit diesem alten, schweren Rad ohne Gangschaltung, mit dieser Ausrüstung! Ich bin sehr beeindruckt. Dieser Radler bestätigt wieder: tolle Technik, teure High-Tech-Komponenten bedeuten eigentlich nichts. Was zählt sind fast ausschließlich Wille und Kraft, das gesteckte Ziel zu erreichen. Wir fahren gemeinsam weiter. Etwas später schließt sich noch ein junger chinesischer Mountainbiker an, ein roter Bergsteigerhelm baumelt an seinen Gepäcktaschen. Er will von Lhasa aus noch den Qomolongma bezwingen. Normale Typen sind in dieser Gegend einfach nicht zu finden.

Wolkenlos blauer Himmel, trockene Hitze, aufgeweichter Asphalt, totale Einsamkeit. Ich bin von dieser Landschaft restlos begeistert. In der weiten Ebene kommen wir rasch voran. Mit 150 km am letzten Tag fahren wir die längste Etappe der ganzen Reise und erreichen erschöpft den Endpunkt der ersten Etappe - Golmud. Fließendes Wasser, gutes Essen, saubere Betten und 13 Stunden Schlaf. Das tut gut.